2009年11月16日 星期一
2009年11月15日 星期日
日本海紅葉之旅 Day 6: 東京: 六本木 + 自由之丘
早上在酒店瞓到十點, 施施然去附近吉野家食碗牛肉飯才去玩.
六本木是個標榜有品味的地方. 我們的目的地, 是六本木的東京國立新美術館.
這間美術館由七十幾歲的日本設計師黑川紀章設計; 波浪紋的設計, 在陽光下感覺特別.
到訪的時候, 正進行奧匈帝國藏品展. 日本人的好奇心令香港人汗顏, 看似無知的一般婦孺, 都對藏品很有興趣. 奧匈帝國的瑪麗公主在十八世紀嫁給法王路易十六, 她的奢華生活觸發法國大革命. 日本漫畫家池田理代子把這段歷史製作成漫畫 "凡爾賽玫瑰" (原名:ベルサイユのばら), 後來寶塚歌劇團更製作成歌舞劇, 所以日本人對這段歷史很有興趣.
國立美術館另一朝聖之地, 乃是館內的米芝蓮星級法國餐廳 Brasserie Paul Bocuse Le Musée. 我們叫了set lunch: 醬汁雞脾扒和法式鴨胸.
老實說, 餐廳座位不算舒適, 有些擠逼, 食物也不覺特別.
何必仰慕名牌: 其實香港很多餐廳, 做得很不錯了.
食完去六本木山走一轉, 黃昏就去自由之丘逛街.
自由之丘是一個仿歐式風格的購物區, 但規模不大, 很快就行完.
2009年11月14日 星期六
日本海紅葉之旅 Day 5: 仙台
早上在盛岡食過早餐, 就坐新幹線到東北最大城市: 仙台
兩年前曾經到過仙台, 今次再訪, 為了食蠔
在仙台站搵locker放好了行李, 就坐地鐵到仙台市中心: 廣瀨通.
到達廣瀨通, 很快就找到有名的食蠔名店: 仙台牡蠣德
一路行返仙台, 還只是下午三點幾. 有青森商品展銷, 買了幾個青森蘋果.
和伴侶商量後, 決定坐新幹線到郡山, 再轉車到喜多方, 食碗有名的喜多方拉麵.
根據台灣mook出版的旅遊書, 由郡山到喜多方, 只要15分鐘; 怎料原來全是一派胡言, 坐了個多鐘頭火車, 天黑都未到. 結果唔對路, 中途在會津若松落車.
坐火車到郡山攞返行李, 就登上新幹線到東京. 輾轉去到東京新宿站, 已是晚上十點幾; 酒店就在歌舞伎町: 東京不愧是個超級城市, 深夜還是聲色犬馬, 吃喝玩樂什麼都有, 夜半還有大量各式人種聚集, 好像過節一樣: 蘭桂坊? 不要提吧, 根本無得比!
兩年前曾經到過仙台, 今次再訪, 為了食蠔
在仙台站搵locker放好了行李, 就坐地鐵到仙台市中心: 廣瀨通.
到達廣瀨通, 很快就找到有名的食蠔名店: 仙台牡蠣德
一路行返仙台, 還只是下午三點幾. 有青森商品展銷, 買了幾個青森蘋果.
和伴侶商量後, 決定坐新幹線到郡山, 再轉車到喜多方, 食碗有名的喜多方拉麵.
根據台灣mook出版的旅遊書, 由郡山到喜多方, 只要15分鐘; 怎料原來全是一派胡言, 坐了個多鐘頭火車, 天黑都未到. 結果唔對路, 中途在會津若松落車.
坐火車到郡山攞返行李, 就登上新幹線到東京. 輾轉去到東京新宿站, 已是晚上十點幾; 酒店就在歌舞伎町: 東京不愧是個超級城市, 深夜還是聲色犬馬, 吃喝玩樂什麼都有, 夜半還有大量各式人種聚集, 好像過節一樣: 蘭桂坊? 不要提吧, 根本無得比!
2009年11月13日 星期五
日本海紅葉之旅 Day 4: 秋田
早上客船到達了秋田, 隨即坐接駁巴士到市區. 這是個以秋田犬馳名的地方, 實際是個鄉下地方, 無甚可觀.
昨天看天氣報告, 秋田凍到得一度! 好在今天還好, 有些少陽光, 還算不太冷
我們只是在秋田停留了幾個鐘頭. 火車站附近的市民市場是一個有意思的地方: 有活力的街市, 有人情味的小店. 我們在這裡食個早餐, 老闆娘自告奮勇幫我們照相.
吃完早餐去市中心的千秋公園: 雖然只是一個簡單的市區公園, 但在這個季節, 可以欣賞秋天的紅葉.
十一點幾, 坐五能線列車遊覽津輕海岸:
津輕海岸是由秋田到青森的一段日本海海岸, 沿岸有美麗的海景和怪石. 火車的車窗特大, 為方便觀賞景色, 車掌會在適當時減速. 部份車廂有包廂, 而且椅子可以變身成日式榻榻米.
我最喜歡的是, 可以中途落車, 欣賞一陣景色, 又上返車, 車上還有三味線(日本式樂器, 類似琵琶)演奏.
下午三點幾, 火車到達弘前, 再坐火車到八戶, 遇上火車故障拖慢了, 再轉火車到盛岡, 已是晚上.
昨天天氣報告, 盛岡也凍到得一度, 好在今晚還好, 有十一度.
盛岡東橫 inn, 六千幾yen 底住, 也很舒適
晚上去市中心, 食鴨肉烏冬, 親子丼, 就返酒店瞓, 旅行也是幾疲倦的.
昨天看天氣報告, 秋田凍到得一度! 好在今天還好, 有些少陽光, 還算不太冷
我們只是在秋田停留了幾個鐘頭. 火車站附近的市民市場是一個有意思的地方: 有活力的街市, 有人情味的小店. 我們在這裡食個早餐, 老闆娘自告奮勇幫我們照相.
吃完早餐去市中心的千秋公園: 雖然只是一個簡單的市區公園, 但在這個季節, 可以欣賞秋天的紅葉.
十一點幾, 坐五能線列車遊覽津輕海岸:
津輕海岸是由秋田到青森的一段日本海海岸, 沿岸有美麗的海景和怪石. 火車的車窗特大, 為方便觀賞景色, 車掌會在適當時減速. 部份車廂有包廂, 而且椅子可以變身成日式榻榻米.
我最喜歡的是, 可以中途落車, 欣賞一陣景色, 又上返車, 車上還有三味線(日本式樂器, 類似琵琶)演奏.
下午三點幾, 火車到達弘前, 再坐火車到八戶, 遇上火車故障拖慢了, 再轉火車到盛岡, 已是晚上.
昨天天氣報告, 盛岡也凍到得一度, 好在今晚還好, 有十一度.
盛岡東橫 inn, 六千幾yen 底住, 也很舒適
晚上去市中心, 食鴨肉烏冬, 親子丼, 就返酒店瞓, 旅行也是幾疲倦的.
2009年11月12日 星期四
日本海紅葉之旅 Day 3: 新潟
旅行是什麼?
與其留戀於優美的風景, 我寧願花更多時間閱讀一個城市: 暸解她的歷史, 走過當地的市街.
今日就是要閱讀新潟這個城市.
由火車站向北行不到十分鐘, 會見到新潟市的地標: 萬代橋. 這條百多年的大橋, 跨越新潟的主要河流: 信濃川, 以地震都沒有倒塌而聞名, 但卻曾被大火燒毀而重建, 現在已是第三代.
全市的商業中心, 位於萬代橋以北的本町和古町.
新潟並不算一個富庶的地方, 主要以產米為主; 旅客不多. 除了我們, 整天沒見過一個香港人.
在市中心本町, 有一個不算大的街市, 可以看見新潟人每天的生活.
全市的建築物都不高, 登上市中心的 NEXT 21 大樓, 21層高的頂樓, 已足夠俯瞰全市景色.
晚上草草吃了幾個麵包, 就坐巴士到新潟的山之下碼頭, 坐夜船去秋田.
由新潟到秋田, 船費 3900 YEN.
船上有各種設施: 看到日本海海景的大浴場, 燊拿房, 各種自動售賣機, 兒童遊樂場, 咖啡廳.....
這個月是淡季, 整間可以容納十幾人的大客房裡, 就只有我們.
今晚就這樣, 橫渡日本海.
與其留戀於優美的風景, 我寧願花更多時間閱讀一個城市: 暸解她的歷史, 走過當地的市街.
今日就是要閱讀新潟這個城市.
由火車站向北行不到十分鐘, 會見到新潟市的地標: 萬代橋. 這條百多年的大橋, 跨越新潟的主要河流: 信濃川, 以地震都沒有倒塌而聞名, 但卻曾被大火燒毀而重建, 現在已是第三代.
全市的商業中心, 位於萬代橋以北的本町和古町.
新潟並不算一個富庶的地方, 主要以產米為主; 旅客不多. 除了我們, 整天沒見過一個香港人.
在市中心本町, 有一個不算大的街市, 可以看見新潟人每天的生活.
全市的建築物都不高, 登上市中心的 NEXT 21 大樓, 21層高的頂樓, 已足夠俯瞰全市景色.
晚上草草吃了幾個麵包, 就坐巴士到新潟的山之下碼頭, 坐夜船去秋田.
由新潟到秋田, 船費 3900 YEN.
船上有各種設施: 看到日本海海景的大浴場, 燊拿房, 各種自動售賣機, 兒童遊樂場, 咖啡廳.....
這個月是淡季, 整間可以容納十幾人的大客房裡, 就只有我們.
今晚就這樣, 橫渡日本海.
2009年11月11日 星期三
日本海紅葉之旅 Day 2: 輕井澤
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