2010年7月20日 星期二

日韓汽船之旅: DAY 8: 南大門/明洞/首爾

最後一天了. 比起日本, 韓國的香港人和中國人多很多, 在東橫inn吃早餐, 左左右右都是說廣東話的人.



吃完早餐, 坐地鉄去首爾站, 去全首爾最大的超市: 然而, 首爾其他地區, 卻很少見超市.

在超市買了很多食物, 才四百幾港幣, 連新鮮人參都有得賣.



首爾地鉄不便之處, 是次次坐完車都要攞張卡去退番按金, 真麻煩!



去完超市去明洞: 買化妝品必去之地, samples多到攞唔晒.



不過我還是喜歡明洞餃子, 皮薄餡靚, 泡菜任食, 而且只有四款菜式, 一定唔會唔識點.



行行下行咗去南大門, 屬廟街式低檔購物區, 行下無妨.

下午三點, 執嘢去機場, 預了時間去機場掃貨, 卻仍不夠用!
仁川機場保安鬆懈, 我們帶咗支水入禁區, 竟無人發覺!


假期真令人回味, 希望很快再來!

2010年7月19日 星期一

日韓汽船之旅: DAY 7: 東大門

早上起來到甲板看看大阪港的風光, 還看到瀨戶大橋.



早餐是兩件豆沙包仔.



0820到達大阪, 還想行outlet. 可惜時間不夠, 唯有直去機場. 再見了, 日本.



1335起飛, 下午到達首爾.



仁川機場真的太遠, 坐機場express加地鐵, 兩小時才到東大門. 首爾地鉄太多上落梯級, 花了很多時間.



東大門東橫inn, 不如日本東橫inn顯眼, 足足找了半小時. 更老土的是, 韓國東橫inn是沒有供應牙擦的: 我還剛剛丟咗支牙擦呢!



安頓好, 就坐地鐵去東大門購物區: 花了2000won, 後來才發覺, 其實只是過條馬路, 根本無必要坐地鉄!

太餓了, 吃了再說. 在街邊吃幾條香腸, 行咗一陣, 再吃了韓式牛肉飯和韓式牛肉湯, 才港幣100元左右, 已經飽到吃不下了.





東大門基本上80%以上都是賣衣服, 行一天也行不完, 但我沒有買衣服, 只買了一些化妝品. 美中不足是, 整個東大門連超市也沒有, 真難以想像!

2010年7月18日 星期日

日韓汽船之旅: DAY 6: 北九州, 下關

早上在甲板上欣賞九州海岸的景色, 沒有在船上吃早餐, 為了留肚在旦過市場吃新鮮食品, 就坐接駁巴士到小倉.
然而旦過市場失望地好少檔口開門, 不知是否上星期的大雨影響, 於是去吃拉麵, 一樣好吃.
食完拉麵去shopping, 買了些毛巾.之後受不住茶香的誘惑, 買了個燒茶餅吃, 147 yen.
在小倉周圍行了一轉, 正藉太鼓祭, 小倉城一帶好熱鬧, 順便行了RIVERWALK SHPPING MALL.

坐JR去下關看了一圈, 坐雙層倫敦巴士去唐戶, 點知是無冷氣的, 熱過香港熱狗巴.
唐戶永不令人失望, 年年要來都不厭, 首先食個海胆雪糕做頭盤, 主菜是海鮮: 入口即溶的拖羅, 帶子的香味, 坦白說, 回到香港, 回憶哪種味道卻吃不到, 感到失落.

食到飽飽, 坐船到門司港, 幾分鐘船程390YEN, 真貴.
不過可以探下香蕉人, 都係值嘅.




好食, 好玩, 好看, 真是最滿足一天, 坐車回到小倉, 未夠鐘上船, 又可以shopping啦!

6:30pm 登上名門大洋接駁車: 香蕉人, 再見了!
到了碼頭, 決定比多少少錢, 今晚要升呢瞓好啲, 仲有電視睇添!

晚上在甲板看瀨戶內海的夜景, 在船上吃個飽飽的晚餐, 約2000 yen. 今晚特別好瞓!